リアルカーボン加工、水圧転写、カーボン転写の専門店 ブロスＣＣＴ
| よくある質問 Ｑ 転写加工とはどの様な物、どの様な仕上がりですか？ Ａ 現在国産車に使われている ウッドパネルのほとんどは転写加工した物です よって仕上がりは純正品の様に仕上がり シールや後付パネルの様な貼り付け感はありません Ｑ リアルカーボンは黄ばんだり 白く曇ったりと劣化が早いと聞いたことがあるのですが Ａ カーボンの劣化はカーボンが劣化するのではなく 浸透させた透明樹脂が日光などで劣化します ドライカーボンなどの様にトップコートをしない物や ＦＲＰ用などの安価な樹脂を使った物は 早い時期に黄ばんだり白く劣化したりします 当社では国産の難黄変UVカットの超透明樹脂を 使用し トップコートにUVカットのウレタンクリア塗装を 焼付けし仕上ます よってボディと同じメンテナンスで劣化の無い状態を 長くキープできます Ｑ ドライカーボンとリアルカーボンは違うのですか? Ａ 素材は同じ炭素繊維ですが加工法が違います ドライカーボンは軽量で機能重視ですので 最低限の樹脂で高圧高温で成形します リアルカーボンはウエットカーボンとも呼ばれ ドレスアップの為の物ですので見た目重視です たっぷりと透明樹脂を使いドライカーボンの用に カーボン目が潰れてなく琥珀の様に仕上ります Ｑ カーボン転写とリアルカーボンはどう違うのですか? Ａ リアルカーボンは炭素繊維を使った本物カーボンで 転写カーボンはリアルカーボンのフェイクです フェイクとは言え 当社ではカーボン柄だけでも１０種類以上あり リアルカーボンとは違った スポーティな高級感があります Ｑ リアルカーボンのメリット、デメリットを教えて下さい Ａ リアルカーボンは カーボン繊維を樹脂で閉じ込めますので カーボンシートでは出せない立体感、高級感があります デメリットは加工難易度から納期の長さ、 加工料が高めです Ｑ 転写カーボンのメリット、デメリットを教えて下さい Ａ リアルカーボンでは不可能な 細かな部分にまで柄を付けることが可能で 高級ウレタンクリア塗装で仕上ますので オプションパーツの様な完成度があります さらにリアルカーボン加工料の およそ３割ほどの安価な料金で加工可能です デメリットは形状により柄伸びが出ることがあり 加工可能なサイズ制限があります 基本は１ｍ×５０ｃｍ以内までですが 形状により長い物も可能です |
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